Bahagian 4 - Lapangan Terbang melengking "Preseden" Belajar (4)

Toru Hashimoto menganjurkan Oosaka gabenor Osaka (Itami) Lapangan Terbang teori pelabuhan sampah. Hal ini bertujuan untuk menguatkan reproduksi dari Kansai International Airport dan Itami masalah hingar Lapangan Terbang yang telah menghadapi nasib bandar, di balik penurunan permintaan di masa depan kerana pembukaan Linear Chuo Shinkansen.

Hashishita musim gugur terkini, laman Itami Kota "Freedom International School," rancangan untuk membangunkan di. Namun, masa depan bahkan belum bermula perbincangan mereka dengan para pemimpin tempatan, itu adalah kenyataan yang dipetieskan.

Dekat dengan lapangan terbang bandar, juga di Inggeris. Lapangan Terbang London City 12 km timur pusat bandar London (LCY). Docklands kawasan lapangan terbang dipagari dengan pelbagai syarikat dan perumahan.

Hanya ada 1500 meter landasan pacu, peralatan dan peranti kecil yang lain dengan kapasiti tempat duduk yang terhad sekitar 100. Walaupun permintaan dan penggunaan perniagaan, dll, dihubungkan dengan bandar-bandar lain di Eropah dekat 30 September, 2009 New York laluan juga ditubuhkan. 15 peratus menggunakannya untuk pesawat peribadi.

Walaupun jumlah penumpang sekitar 300 juta tahun, pengurusan eksekutif syarikat, Richard Gooding, "ada potensi 800 juta orang di masa depan," menunjukkan keyakinan mereka.

The Itami 存 廃 tidak jelas, dalam mempertimbangkan evolusi masa depan mungkin LCY manual.

daerah Docklands terbentang sepanjang Sungai Thames sejak abad ke-19, makmur sebagai pelabuhan bongkar muat daerah di London, tidak boleh menghadapi revolusi logistik mainstream bekas pasca-perang, menurun dengan cepat sejak 1960-an. Banyak limbungan kapal ditutup, semua hancur.

Tapi 80 pembangunan semula kerajaan secara besar-besaran di tahun 1990-an berlangsung, dihidupkan kembali. Inti dari kabupaten, "Canary Wharf" menjadi salah satu bangunan pencakar langit yang terbesar di Eropah, penduduk daerah telah meningkat secara dramatik.

Pembukaan LCY pada 1987 di tengah-tengah pembangunan semula. Syarikat pembinaan membina usaha sendiri. 95-2006 dan kemudian merupakan lapangan terbang sangat kecil dikendalikan oleh para pengusaha swasta.

Pada tahun 2006, sebuah syarikat pelaburan Swiss dari menjadi pemegang saham dan GIP, dan terhadap kekuatan tumbuh modal. Sementara meningkatkan aspal, bersenjata dengan keuntungan rumah-mahkamah di dekat pusat bandar, ciri-ciri prestasi dipanjangkan sepenuhnya hidup. Gooding adalah "pengguna seperempat hari-pelancong. 'S Dekat dengan pusat bandar yang merupakan daya tarik yang sangat besar," katanya.

Permintaan yang tinggi sisi dasar persekitaran sebagai penting ke lapangan terbang bandar. Selain pendekatan mendarat di sudut curam sebagai ukuran hingar juga telah memberikan batasan operasi tertentu.

Syarikat setiap tiga bulan, mempunyai wakil dalam perbincangan dengan warga. Menggaji empat warga, pasukan khas perlindungan alam sekitar. Merindukan pemantauan tahap kebisingan. Konsultasi dengan penduduk Peningkatan bahkan ketika yang diperolehi diluluskan.

"Kita harus menghargai warga wakil" dan Gooding. "LCY dibina dengan memilih lokasi ini Jadi, memiliki warga senang,. Adalah wajar. Untuk memiliki menerbitkan rancangan selama 20 tahun, saya menduga bahawa anda memberi saya dengan keyakinan kepada warga"

Juga menyumbang untuk menghabiskan persekitaran. Selain menanggung kos pemasangan Kalis suara yang ingin membiayai pendidikan tempatan dan kesejahteraan juga. Namun, pengeluaran total sekitar 28 bilion setakat ini. Dan sejarah dan keadaan berbeza, namun, dibandingkan dengan beberapa biasiswa 100000000000 ¥ dikeluarkan sekitar Itami, biayanya lebih murah dan banyak lagi.

Simbiosis dengan warga untuk mengembangkan LCY. Itami tidak dapat melihat untuk masa depan Jika anda masih pada visi yang jelas tentang perancangan bandar mengeras, seperti perampingan, satu idea mungkin untuk mengkhususkan dalam perniagaan dan permintaan.

Gooding menunjuk keluar. "Ini penting, tidak akan anda perlu tahu berapa banyak lapangan terbang dan warga" (judul dihilangkan)

[Artikel]
Keselesaan dan pertandingan dikurangkan, "pedang bermata dua" perniagaan lapangan terbang Inggeris
Ekuiti asing tertanam "hitam kapal" alergi
Privatisasi negara pembuatan lapangan terbang sebagai "revolusi pengurusan"
SFJ 1949 Kitakyushu International dijadualkan penerbangan ke destinasi - Busan
jet komersial, pertemuan pertama untuk menerima sungguh-sungguh Pembangunan Lapangan Terbang
Leverage berpengaruh terhadap pelaburan di pemuda sosial ishi Takashi
.