[Pergi ke berita dari lapangan;

Perkhidmatan berasaskan lokasi dan sistem navigasi mobile, dan navigation kapal, tanpa kehidupan kita menjadi global positioning system harus ada (GPS)

[Pergi ke berita dari lapangan;

Perkhidmatan berasaskan lokasi dan sistem navigasi mobile, dan navigation kapal, tanpa kehidupan kita menjadi global positioning system harus ada (GPS). Ini melengkapi fungsi GPS, yang diharapkan dapat secara signifikan meningkatkan ketepatan kedudukan www.keihinclub.com , unit pertama dari satelit pertama Jepun quasi-zenith "Michibiki" Ini. Dilancarkan pada bulan September, dan berakhir peranti komunikasi sejauh diuji. Peralihan ke tahap teknologi skala penuh demonstrasi kepada sektor swasta dan negara bulan ini. Mengunjungi laman percubaan. (Makoto Taro Harakawa)

AS tidak peduli menggunakan ■ satelit GPS di Jepun

"Bahkan, ketepatan yang lebih baik dan jauh melampaui membandingkan"

Survei Geografis Institute di Tsukuba, Wilayah Ibaraki. Demonstrasi pekerja melakukan teknologi tinggi presisi kedudukan untuk pembetulan dengan isyarat yang berasal dari tinjauan Michibiki, kita berbicara tentang respons ini.

Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) telah dibangunkan Michibiki dipimpin oleh 11 September yang Tanegashima Space Center (Kagoshima) dari roket "H2A" dilancarkan di No 18.

Sekitar 3 m panjang dan lebar sekitar enam meter tingginya dan beratnya sekitar 4 tan. Berkisar panjangnya sekitar 25 meter untuk menyertakan panel suria. Utara dan Selatan kini pada ketinggian sekitar 40.000 km ruangan "nombor lapan" dan pada pusat untuk pindah benua Australia dari pulau-pulau Jepun menggambar jalan, sekitar lapan jam sehari, tepat di atas Jepun (Kuasi) sedang terbang.

Selain isyarat GPS Michibiki sama dengan isyarat keluar dibahagikan menjadi dua jenis penguatan dan sekitar 3 inci sampai sekitar 1 ketepatan meter. Hal ini membolehkan GPS yang ada dan secara signifikan meningkat dari sekitar 10 meter.

The U. S. GPS sistem yang didasarkan pada satelit yang mengorbit bumi 30. Tetapi jika kedudukan sistem yang tepat yang dapat menerima isyarat daripada empat kumpulan ini, orbit satelit GPS tidak terdapat di Jepun pada pertimbangan sama sekali.

Seperti gedung pencakar langit kota dan gunung-gunung itu, isyarat tersebut akan disekat oleh daerah sensitif tidak boleh berupa kedudukan tepat, sehingga merugikan tersesat dalam sistem navigasi kereta. Michibiki akan suplemen ini, mereka bertanggung jawab untuk resolusi.

Dicuri kenderaan pelacakan dan diharapkan ■

GSI percubaan telah menyiapkan sekitar 1,200 halaman nasional menggunakan data GPS untuk menerima isyarat elektronik titik untuk membuat maklumat untuk memperbaiki kesalahan pengukuran. Menghantar isyarat di seluruh negara Michibiki mengatakan, tinjauan yang dilakukan oleh pengamatan yang diterima, mereka yang berusaha untuk menyelaraskan 15 pejabat daerah yang terletak di kawasan-kawasan Kanto.

Menentukan sejauh mana kecekapan dan ketepatan pekerjaan survey yang sebenarnya. Ketua maklumat satelit GSI Yahagi Tomohiro "Lebih banyak masa akan dipendekkan tinjauan daripada dahulu, sebagai suatu cara efektif untuk mensurvei pergunungan dan jalur kesulitan jauh lebih buruk," kata The.

Selain kes ini, yang diharapkan dapat memperluaskan Michibiki meningkatkan ketepatan dari pelbagai perkhidmatan. Yayasan telah menyusun demonstrasi, "Positioning satelit dan Pusat Promosi" (Tokyo), sesuai dengan tema yang telah dicadangkan pada demonstrasi daripada 100 organisasi dan universiti dari syarikat teknologi, termasuk GSI.

Di masa depan, generasi sistem seperti keselamatan lalu lintas dan kereta sistem mengelakkan pertembungan sistem navigasi canggih, dan alat berat manuver berbahaya tanpa pengawasan lokasi pembinaan, perkhidmatan utiliti seperti pemeriksaan dalam kehidupan sehari-hari kewujudan orang tua dan anak-anak Upaya yang telah dijadualkan terhadap.

Global tersebut sebagai pelacakan kenderaan dicuri, dan baik boleh diharapkan di banyak daerah dan pencegahan haram pembuangan sisa, pusat adalah "mimpi tema yang lebih menarik. Saya ingin menunjukkan hasil di masa depan" dan antusias.

Untuk mengawal pesawat memerlukan sekitar 4 ■ ¥ 200000000000

Namun, banyak isu-isu. Masalah terbesar adalah situasi fiskal parah, perlu dipertimbangkan pasti sejak pelancaran pesawat kedua.

Michibiki projek adalah Kementerian Pendidikan, Jabatan Dalam Negeri, Jabatan Ekonomi, dipromosikan oleh Jabatan Infrastruktur dan Pengangkutan 4. JAXA bertanggung jawab atas penyelenggaraan dan operasi. Walaupun ada keprihatinan dari Amerika Syarikat bergantung pada situasi saat ini dalam hal-ehwal keselamatan dan, atas kos yang besar, ada kesulitan sejarah antar-instansi awam-swasta dan koordinasi.

Kedudukan satelit mempunyai pesawat kelas tiga Chi 上 打 Gere penerimaan Michibiki miskin dalam hubungannya dengan satelit GPS bisa dihilangkan hampir seluruhnya, jika Chi 上 打 Gere sekitar 7 GPS unit akan membolehkan kedudukan bebas di dalam dan sekitar Jepun "versi Jepun GPS "boleh dibina, kos pembangunan pesawat pertama telah mengambil total sekitar ¥ 735000000000.

Dianggarkan memerlukan sekitar 200 bilion yen dalam masa depan dan jika sekurang-kurangnya empat sistem badan. Tahap Tatsuo Kawabata Pendidikan (kemudian) berkata, "untuk mendapatkan pemahaman tentang pelaburan besar yang akan membantu menunjukkan pada dunia" dan menunjukkan pengiktirafan dan realisasi selepas pelancaran Unit 2, Teknologi Pemanfaatan ditunjukkan oleh hasil keberkesanan kos perlu dibuktikan.