China Menarik pelancong diharapkan untuk datang di bawah sorotan di tengah-tier import ◇ "kaya"

pelancong China diharapkan dapat menarik sorotan di ◇ import peringkat menengah "kaya." Banyak para pegawai pelancongan ingin mengimport di wilayah tersebut. Terletak di laluan indah, lapangan terbang Ibaraki (Wilayah Ibaraki 小 美 bola (atau saya) dari bandar) diharapkan sementara syarikat penerbangan China yang telah melayani tanpa makan, Musim Semi dan Musim Luruh Airlines (Shanghai) itu. Sebuah kuasa beli China adalah apa yang anda gunakan. 11 Disember 2004 untuk memastikan dalam mata, aku mengambil penerbangan ke Lapangan Terbang Pudong Shanghai.
Pada awal November 2001. ¥ 4000 di website syarikat (satu arah) tiket yang dibeli dengan kad kredit. 4000 ¥ seharusnya dalam jumlah terhad kerana masalah Senkaku tahap boarding diturunkan, meningkatkan jumlah terhad. Beli lancar. Pusat penjualan bersih merupakan salah satu langkah pengurangan kos. Tidak ada tanda e-mel pengesahan bayaran dihantar, namun. Aku menelefon beberapa kali untuk memimpin syarikat cawangan Ibaraki. Sambil memegang kecemasan dan lapangan terbang. Akibatnya, penerbangan itu, Jepun tidak dianggap akal sihat.
Lapangan terbang ini dilayani oleh parkir selepas pelatih lain, pelancong China datang ke kembali ke rumah. Tanda bintang bagi perempuan dan memegang tas, salah satu tokoh orang yang mempunyai terlalu banyak periuk dan rice cooker dengan kertas pembungkus peruncit di Akihabara, Tokyo.
Salah satunya, Shanghai Zhang Ying (30) musim semi dan musim gugur agen perjalanan pelancong dalam syarikat induk Shanghai. pelancong Jepun melawat pasangan pertama. Puffer ikan dan ketam sekitar enam hari di Tokyo dan Gunung Fuji, Sapi Kobe dinikmati. "Saya menyukai makanan 'm Happy .." Harga tur dasar 2999 yuan (9000 ¥ sekitar 30.000), murah dan membeli banyak souvenir. Tochigi tidak datang untuk "datang lagi akan Sekarang saya ingin pergi ke tempat lain .."买 Saya 込 Mi peralatan di kedai bebas cukai lapangan terbang dan masuk ke kabin sambil tersenyum.
Pesawat yang dikemas dalam sekitar setengah dan setengah Jepun dan Cina. Dalam masa enam lelaki seterusnya kerusi sempit tidak menawarkan filem dan muzik.伸 Basenai adalah kaki menyakitkan. Kursi, ada penjagaan kesihatan swasta perubatan perkhidmatan pengiklanan di China, dan kesepakatan, namun, nampaknya ada orang lain dalam Jadi.
Duduk di sebelah tiga tahun bekerja sebagai seorang jurutera sistem selepas belajar di Jepun, perempuan Cina untuk kembali ke rumah (30). Tiket pengesahan pembelian e-mel mencapai wanita ini, panggilan markas di Shanghai menegaskan bahawa anda boleh benar-benar pesantren. "Persempit Lelah,." Tapi mengeluh dan mengeluh, "membantu murah. Ingin memuat di masa depan," 割 dia Ri 切 Tsu ini.
Sekitar 3 jam selepas berlepas, mendarat sesaat sebelum pramugari untuk "sindrom kelas ekonomi" mula latihan dan pencegahan. Putar pusingan pergelangan tangan atau bahkan kerusi penumpang, dan meregang. Dari kerusi belakang Jepun ", yang saya lakukan senam di tabloid," mengangkat teriakan sukacita.
Sempitnya kerusi mereka sangat menyakitkan, tetapi terutama Barat, akan menjadi masalah jika 3-4 jam penerbangan.押 Shitsukegamashikunaku perkhidmatan sederhana, tidak buruk. Tentu saja segelintir "kaya", tapi tidak boleh menggunakan, atau penggabungan dari lapisan menengah boleh diharapkan. Penilaian didasarkan pada pengalaman pesantren jujur pertama saya. Yuki Tani Izumi Mariko lanjutan] = [

3 Januari pagi

[Artikel]
Kagawa: Takamatsu - Musim Semi dan Musim Luruh Airlines juga bersetuju dengan kembalinya empat penerbangan jadual pada minggu Syanhai
Air Asia X: penerbangan harian dikendalikan dengan menekankan nya CEO Haneda
Mata Reporter: Rencana REORGANISASI JAL-diluluskan Yamamoto Akihiko (Jabatan Hal Ehwal Ekonomi, Tokyo)
Ntsukou: rekonstruksi jalan terjal dan rencana pemulihan diluluskan ...
Nankai Electric Railway: Airport Express "α RAPIT" untuk pemulihan
.